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[其他] 福迪揽福全系优惠一万入手的可行性分析

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发表于 2015-3-5 10:22:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
福迪揽福上市有一段时间了,其非承载式车身、大七座的空间、柴油1.9T的动力、霸气的外观都给人留下了深刻的印象。从网上了解到的信息看,揽福是福迪汽车第一款真正意义上的乘用车,福迪为此没少下血本,新建厂区、引进德日全自动生产线、购置2500T的冲压设备、建立新的车架电泳线等等,这一系列的大动作都是为了F128项目准备的,可见福迪对该项目的重视程度。可重视归重视,具体市场表现怎么样还要看车友们的反应。从揽福上市到现在少说也有4个月的时间,在各大网站的汽车销售排行榜上目前还看不到揽福的影子,不知道是因为知名度低导致福迪品牌没能被统计在内,还是因为揽福的销量不高导致的。不过从广东和成都的经销商反应的销售情况来看,揽福的销售情况可谓异常的火爆。由于福迪高层对揽福这一战略转型产品的重视,本着对车友负责的态度,首批车的投放量并不大。官方想通过第一批车主的反馈去完善产品质量,加强产品细节的处理,为揽福正式投放市场打下坚实的基础。也正是因为这样,有的福迪经销商甚至到现在为止都没有揽福新车到店,因此揽福没出现在各大网站销量排行榜上也属正常。至于厂家如何针对自己的产品做市场战略,我们不做深入探讨。作为关注揽福的车友,我们希望揽福的产品质量能更稳定一些,价格能更加优惠一些。作为从关注F128项目,直至F128最终上市定名揽福的车友,我们更希望厂家能拿出一点诚意,以团购或者其他的形式回馈车友的关注。一则对长期关注、支持揽福的车友是个安慰;再者也是对揽福市场推广的一个正面的宣传。如果说组织几十名车友(假定团购数量为几十台)到厂家提车有一定的难度,那么官方是否可以考虑以网络为平台,结合各地的经销商,组织类似的团购活动。线上报名团购,线下就近提车。这样的方式一是体现出了福迪品牌对用户的重视;二是对品牌做了正面的推广宣传;三是促进了经销商的销量,拉动了经销商的积极性;四是减轻了车友异地提车的成本,可谓一举多得。福迪作为一个想凭借揽福做战略转型的企业,在汽车行业竞争激烈的今天,势必要在品牌推广上投入大量的物质成本,与其把大量的资金投入到媒体和网络,何不直接把这部分投入以优惠的形式让利车友,以此换取车友的口碑。要知道现在是资讯爆炸的时代,口口相传的口碑会在网络和社交平台上得以爆炸式的传播。只要你的产品质量过硬,只要你的产品口碑好。你无须做更多的推广,可以节省下每年几千万,甚至是几个亿的广告投入。重视客户的产品体验,尊重客户的实际需求,你将赢得远超你想象的市场份额,小米手机就是最好的例子。

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发表于 2015-7-27 14:47:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-27 14:49:42 | 显示全部楼层
说的有道理,真应该把福迪老总拉进来看看

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发表于 2015-8-12 14:30:36 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-13 08:07:45 | 显示全部楼层
这事一直是这么说的,也是朝这个方向发展的。一起努力!

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 楼主| 发表于 2015-8-13 10:58:34 | 显示全部楼层

谢谢支持!

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 楼主| 发表于 2015-8-13 10:59:17 | 显示全部楼层
石头 发表于 2015-7-27 14:49
说的有道理,真应该把福迪老总拉进来看看

希望福迪高层会有这样的魄力,宣传自己的同时也造福了车友

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 楼主| 发表于 2015-8-13 11:00:18 | 显示全部楼层

纸上谈兵,见笑了

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 楼主| 发表于 2015-8-13 11:01:07 | 显示全部楼层
布鲁斯 发表于 2015-8-13 08:07
这事一直是这么说的,也是朝这个方向发展的。一起努力!

如果真的是这样那就太好了,对企业,对车友都有好处,算是双赢
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